8 Str Tipto Eight Mooring Rope . 6 1/2" Cir X 200 M (d= 52 Mm)

8 Str Tipto Eight Mooring Rope . 6 1/2"cir X 200 M ( D= 52 Mm ) è un articolo della categoria Cime e gomene nel catalogo di forniture navali ShipsBay (codice IMPA 211057, fornito in CL). I prezzi sono su richiesta — aggiungi l'articolo al carrello preventivi e invia un'unica richiesta con quantità, unità di misura e porto di consegna; specifiche e disponibilità esatte sono confermate nell'offerta del fornitore.

Str Tipto — Il **cavo di ormeggio Tipto Eight in 8 strati** è progettato per applicazioni marine che richiedono affidabilità e resistenza all’usura. La sua struttura a **8 strati** (8-strand) combina robustezza e flessibilità, rendendolo adatto a manovre di ormeggio su navi mercantili, pescherecci e imbarcazioni commerciali.

La circonferenza di **6 1/2 pollici** (equivalente a un diametro di **52 mm**) lo posiziona come una soluzione intermedia tra cavi leggeri e pesanti, ideale per navi di medie dimensioni o per operazioni che richiedono una buona tenuta senza eccessivo ingombro. La **lunghezza di 200 metri per bobina** (211057 IMPA) semplifica la logistica di approvvigionamento, riducendo il numero di pezzi da gestire durante le operazioni di rifornimento.

Questo formato è particolarmente utile per navi che necessitàno di cavi lunghi senza doverli saldare o unire, garantendo continuità e uniformità nella tensione. La scelta della lunghezza è cruciale in fase di acquisto, poiché deve essere proporzionata alle esigenze specifiche del porto, alle dimensioni della nave e alle procedure di ormeggio standardizzate.

Str Tipto — Il **design Tipto Eight** si distingue per la sua capacità di **autolubrificazione** grazie alla presenza di fili di polipropilene o nylon integrati nella struttura, che riducono l’attrito e prolungano la durata del cavo. Questo è un vantaggio significativo in ambienti marini, dove l’esposizione a sale, umidità e sbalzi termici può accelerare il degrado dei materiali tradizionali.

Str Tipto

Str Tipto — La manutenzione è semplificata rispetto a cavi in acciaio o fibre sintetiche non trattate, riducendo i tempi di fermo per sostituzioni o riparazioni. Nella selezione di un cavo di ormeggio, è fondamentale considerare **carico di rottura, diametro e materiale**. Un cavo da 52 mm di diametro è generalmente indicato per navi con **tonnellaggio medio-basso** o per operazioni di ormeggio secondarie (come rimorchiatori o chiatte).

Per applicazioni più gravose, come navi portacontainer o petroliere, si preferiscono diametri maggiori. La **gestione e conservazione** del cavo sono altrettanto importanti per garantirne la longevità. Dopo l’uso, deve essere **pulito con acqua dolce** per rimuovere residui di sale e poi asciugato all’ombra, evitando l’esposizione diretta al sole, che può indebolire le fibre sintetiche.

Durante lo stivaggio, è consigliabile arrotolarlo su un tamburo o in bobine larghe per evitare piegature che possano danneggiare la struttura interna. In fase di acquisto, verificare che il fornitore offra **certificazioni di resistenza** e che il cavo sia conforme agli standard marittimi applicabili nel paese di destinazione.

Per le **richieste di offerta (RFQ)**, specificare chiaramente la **lunghezza richiesta, il diametro e il tipo di ormeggio** (per esempio, ormeggio di prua, poppa o laterale). Alcuni operatori preferiscono cavi con **anelli preinstallati o occhielli** per facilitare l’attacco alle bitte, ma questo modello viene fornito in bobina nuda, lasciando la personalizzazione al cliente finale.