Как выбрать швартовные канаты для судна?

Какие материалы используются для швартовных канатов?

Обычные швартовные волокна — полипропилен, полиэфир, полиамид (нейлон) и HMPE (также называемый UHMWPE), а также стальной трос и смешанные тросы из стали и синтетики. Каждый материал по-своему сочетает растяжимость, вес, плавучесть и стойкость к солнцу и перетиранию, поэтому нет материала, лучшего для любой швартовки.

В общих чертах полипропилен лёгкий и плавает, но ограниченно стоек к ультрафиолету и истиранию. Полиэфир мало растягивается, его часто называют лучшим универсальным волокном: он хорошо переносит ультрафиолет и истирание и мало меняется во влажном состоянии. Нейлон очень эластичен и гасит ударные нагрузки, но во влажном состоянии теряет прочность. HMPE очень прочен при малом весе, почти не растягивается и плавает, но стоит дороже и применяется в основном там, где нужна его малая растяжимость. Стальной трос почти не растягивается и стоек к истиранию, но тяжёл, требует смазки и может разрушиться при внезапных нагрузках. Смешанные тросы обычно имеют стальную сердцевину под синтетической оплёткой.

Как сравниваются материалы?

В таблице приведены общие тенденции по руководствам производителей и отраслевым изданиям. Точные значения зависят от конструкции и производителя, поэтому используйте её для предварительного отбора, а не для составления спецификации.

Что означают 3-прядный, 8-прядный, 12-прядный канат и double braid?

Эти термины описывают, как соединены волокна. Трёхпрядный канат свит (laid) из трёх прядей, легко сплеснивается и эластичен. Восьмипрядный (плетёный) канат лежит плоско и не склонен к образованию колышек. Двенадцатипрядный — одинарное плетение, гибкое, его часто применяют с высокопрочными волокнами, такими как HMPE. Double braid имеет плетёную сердцевину внутри плетёной оплётки, обычно ощущается более гладким и растягивается меньше, чем свитой канат.

Какой вариант подходит для конкретного барабана лебёдки, киповой планки или рымбола, зависит от швартовного устройства судна и рекомендации поставщика. Свитой канат может частично раскручиваться под нагрузкой, и это одна из причин, по которой на крупных судах распространены плетёные типы.

Заказывать по диаметру или по окружности и что такое MBL?

Размер каната указывают либо диаметром в миллиметрах, либо, по традиционной британской системе для более толстых канатов, окружностью в дюймах. Перед заказом всегда уточняйте, какая из величин использована в техническом описании или в старом списке снабжения, поскольку эти значения невзаимозаменяемы.

Минимальное разрывное усилие (MBL) — это усилие, которое, по заявлению производителя, должен выдержать новый канат до разрыва. Не берите значение из краткого каталога или общей статьи. Читайте его в техническом описании производителя, а для конкретного каната — в его сертификате. Руководство OCIMF Mooring Equipment Guidelines (MEG4, 2018) для танкеров и подобных судов идёт дальше: оно определяет такие понятия, как Ship Design MBL и Line Design Break Force, и требует сертификаты, прослеживаемые до отдельного каната. Нейлон — особый случай, так как мокрая и сухая прочность различаются, поэтому важно условие испытания, указанное в сертификате.

Что такое OCIMF MEG4 и ISO 2307?

MEG4 — издание Oil Companies International Marine Forum. Оно устанавливает рекомендуемые минимальные требования к швартовным системам и даёт указания по закупке, испытанию, осмотру и выводу из эксплуатации канатов и хвостовиков (tails). Его рекомендации рассчитаны главным образом на танкеры и терминалы, но его терминология широко используется при заказе канатов.

ISO 2307:2019 — стандарт на волоконные канаты. Он описывает, как определять такие свойства, как линейная плотность, диаметр, длина шага свивки, шаг плетения, удлинение и разрывное усилие. Это стандарт методов испытаний, а не правило о том, какой канат должно иметь судно. Спросите поставщика, какому стандарту или методу испытаний соответствуют приведённые значения.

Что такое огон, мягкая петля, хвостовик и защита от перетирания?

Огон (eye splice) — петля, образованная заплетением прядей каната обратно в сам канат. Мягкая петля (soft eye) — петля без металлического коуша, поэтому она легче и бережнее к детали, на которую надевается. Хвостовик (tail) — более короткий, обычно более эластичный отрезок, добавляемый на судовом конце высокопрочного каната для поглощения рывков. Защита от перетирания (chafe protection), например рукав или чехол, ставится там, где канат касается клюза, киповой планки или острой кромки. Указывайте в запросе предложения тип огона, защиту и любой хвостовик с длиной.

Как канат указывается в списке судового снабжения?

В IMPA Marine Stores Guide канаты находятся в разделе 21 «Канаты и швартовы». Типичная единица измерения для этого раздела — бухта (CL), поэтому канат может быть указан как бухта заданной длины, а не за метр. Перед сравнением цен сверьте длину бухты с техническим описанием и чётко укажите, если вам нужен отрезок с заплетёнными огонами.

Как запросить предложение на швартовный канат?

Укажите материал, конструкцию, диаметр или окружность, длину, требуемое минимальное разрывное усилие (из проекта швартовного устройства), требования к огонам и защите, а также нужный сертификат. Просмотрите позиции категории «Канаты и швартовы» в каталоге, узнайте, что сообщает код IMPA, и прочитайте как подготовить RFQ на судовое снабжение. Когда будете готовы, добавьте строки в корзину RFQ.