Rohrfittings, Ventile und Flansche: So lesen Sie die Bezeichnungen nach JIS, DIN/EN und ANSI

Was bedeuten JIS 5K, 10K und 16K bei einem Schiffsventil oder Flansch?

JIS-Schiffsventile und -Flansche tragen als Druckbezeichnung eine K-Zahl, etwa 5K, 10K oder 16K. Schiffsventile fallen unter die JIS-F-Reihe (Schiffbau) und ihre Flansche unter JIS B 2220, wobei die K-Klasse von der Ventilreihe vorgegeben wird. Eine höhere K-Zahl bedeutet eine höhere Druckklasse, nicht einen Druck in bar.

Die K-Zahlen gehen auf einen in kgf/cm² ausgedrückten Druck zurück; sie sind also Bezeichnungen, keine bar-Werte. Die Titel in der JIS-F-Liste mischen Werkstoffe und Klassen: Ventile aus Bronze und Gusseisen bei 5K und 10K, Stahlguss bis 40K und so weiter. Der JIS-F-Titel nennt Ventiltyp, Werkstoff und Klasse zusammen; geben Sie daher die vollständige Nummer an (zum Beispiel „JIS F 7301 5K“) statt „JIS-Ventil“. JIS wird hauptsächlich in Japan, Korea und Südostasien verwendet.

Was bedeuten DN, PN, NPS und Class?

DN ist eine metrische Nennweite (ISO 6708) und NPS ihr nordamerikanisches Gegenstück in Zoll; beide entsprechen einander eins zu eins, sodass NPS 4 gleich DN 100 ist. Beide sind Bezeichnungen, keine Messwerte: Ein Rohr NPS 4 hat einen Außendurchmesser von 4,500 in (114,30 mm), nicht 100 mm.

PN (EN 1333) ist eine Bezugsbezeichnung wie PN 16, kein Druckwert. Laut der Zusammenfassung der Norm durch BSI hängt der zulässige Druck von der PN, vom Werkstoff und von der Bauart sowie von der höchstzulässigen Temperatur ab. Die ASME Class (150, 300 und so weiter) funktioniert genauso: Class 150 bedeutet nicht 150 psi. Der zulässige Druck wird für die Werkstoffgruppe und die Temperatur aus einer Tabelle abgelesen. Prüfen Sie stets die Druck-Temperatur-Angaben des Herstellers für Ihren tatsächlichen Einsatz.

Ist DIN dasselbe wie EN 1092-1?

Die DIN-Flanschnormen sind weitgehend durch EN 1092-1 ersetzt worden, die aktuelle europäische Norm für Stahlflansche. Ältere Schiffszeichnungen und Teilelisten sagen möglicherweise noch „DIN PN 16“, doch eine neue Bestellung sollte EN 1092-1, die DN, die PN und die Dichtflächenform nennen.

Warum lassen sich Flansche verschiedener Normen auch bei gleicher DN nicht verbinden?

Flansche nach ASME, EN und JIS sind mit unterschiedlichen Lochkreisen, Schraubenzahlen und Bohrungs- oder Gewindesystemen gebohrt, sodass sie sich meist nicht miteinander verschrauben lassen. Ein Beispiel mit DN 150 / NPS 6 zeigt das Problem: ASME Class 150 hat acht 3/4-in-UNC-Schrauben auf einem Lochkreis von 241,3 mm, während EN PN 16 acht M20-Schrauben auf einem Lochkreis von 240 mm hat. Die Kreise liegen dicht beieinander, die Verschraubung unterscheidet sich jedoch, und das Mischen von Normen in einer Verbindung sollte möglichst vermieden werden; wo zwei Systeme aufeinandertreffen, ist ein Übergangsstück die übliche Lösung.

Verlassen Sie sich nicht auf eine ungefähre Übereinstimmung bei einer Größe. Lochzahl, Abstand und Form unterscheiden sich zwischen den Normen auch bei anderen Größen. Prüfen Sie die Zeichnung der Norm oder das Datenblatt des Herstellers, bevor Sie einen Ersatz akzeptieren.

Wie unterscheiden sich die Normen?

Die Regionen sind Tendenzen, die ein Fachverzeichnis nennt, keine Regeln. Die eigenen Rohrleitungszeichnungen des Schiffes entscheiden, welche Norm gilt.

Und bei Gewinden: BSP und NPT?

Ventile und Fittings mit Gewinde verwenden außerhalb Nordamerikas BSP und in Nordamerika NPT, und das sind unterschiedliche Gewindesysteme. BSP folgt der Whitworth-Form mit einem Flankenwinkel von 55 Grad; NPT hat einen Winkel von 60 Grad und eine Verjüngung von 3/4 Zoll pro Fuß. BSP gibt es als zylindrische (BSPP, ISO 228) und als kegelige (BSPT, ISO 7) Ausführung; sagen Sie daher, welche Sie brauchen. Ein zylindrisches Gewinde dichtet mit einer Scheibe oder einem O-Ring, ein kegeliges dichtet am Gewinde. Nehmen Sie nicht an, dass sich BSP und NPT zusammenschrauben lassen.

Was geben Sie bei der Bestellung von Ventilen an?

Nennen Sie Ventiltyp, Nennweite, Norm und Druckstufe, Gehäusewerkstoff, Anschlussart, Medium und Auslegungstemperatur. Grobe Typen: Schieber zum vollständigen Öffnen oder Schließen, Durchgangsventile zum Drosseln (mit höherem Druckverlust), Kugelhähne zum Absperren mit Vierteldrehung, Absperrklappen für kompakten Einsatz bei großen Nennweiten, Rückschlagventile gegen Rückfluss sowie Kegelhähne oder Hähne zum Absperren mit Vierteldrehung. Die Anschlussarten sind Flansch, Gewinde, Stumpfschweißen oder Muffenschweißen (sowie Zwischenflansch- oder Lugausführung bei Klappen).

Werkstoffbezeichnungen des Gehäuses wie Bronze, Gusseisen, Stahlguss WCB oder Edelstahl CF8M ändern sowohl Preis als auch Eignung; geben Sie sie daher ausdrücklich an. Bei Dichtungen nennen Sie die Dichtfläche (erhöht oder glatt), die Druckklasse und das Medium: Weichstoffdichtungen, Spiraldichtungen und Ringdichtungen sind verschiedene Typen, und Ringdichtungen brauchen passend genutete Flansche. Für die Spindelpackung nennen Sie Hersteller und Modell des Ventils sowie das Medium.

Wo stehen diese Artikel im IMPA-Katalog?

ShipsBay führt sie unter Rohre und Leitungen (IMPA-Sektion 71), Rohr- und Leitungsfittings (73), Ventile und Hähne (75) sowie Dichtungen und Dichtmaterial (81). Wenn Sie den benötigten Flansch nicht finden, suchen Sie nach dem Namen oder nennen Sie Größe, Norm und Druckstufe in Ihrer RFQ. Siehe was ein IMPA-Code ist und wie Sie eine RFQ vorbereiten, und für die Konventionen zu Einheiten die Mengeneinheiten.

Sie können nach Schiebern oder Dichtungen suchen oder Zeilen mit Norm und Druckstufe in der Zeilennotiz zum RFQ-Warenkorb hinzufügen.